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屏東車城鄉後灣漁港近年作業船筏僅10艘,加上突堤效淤積嚴重,影響停泊功能,被中央列為低度利用漁港推動廢止和轉型,地方「廢港、救沙灘」和「修港、顧生計」也相互角力,縣府委託顧問公司規畫「兩全其美」方案今天下鄉期中報告,縣府強調除維繫傳統漁業,也結合遊憩資源轉型發展休閒漁業。



#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }「漁業是後灣人的根,人不能忘本!」屏東縣海洋漁業事務管理所長吳憲昌說,後灣漁港是簡易碼頭設施第2類漁港,實際作業船筏維持10艘,考量後灣環境特性和地方發展,可採小規模發展,維繫傳統漁業外,並結合後地區遊憩資源、海生館珊瑚復育技術,促進休閒漁業發展,朝永續的綠色漁港邁進。



  • 譯者:費氏結樓,黃克孫
  • 出版社:書林出版有限公司

    浩海工程顧問公司證實防波堤造成積沙,影響停伯和航行,是漁港面臨最大的問題,因後灣海岸是休閒旅遊的重要據點,漁港應融合其中共榮發展,顧問公司也提出3個移除前端消波塊方案,1利用淺礁地形設置漁港設施,2在海岸中段設60公尺突堤碼頭,3在海岸北端設突堤碼頭,但拆除防波堤波浪可能會直接侵襲社區,增列暫不拆除方案。

    魯拜集-書法篇(中英對照)

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    後灣社區發展協會理事長劉和生、律師張怡等人說,「不管是什麼方案,我們只要回復美麗的沙灘原貌就好!」另外,顧問公司建議墾管處在「4通」時將漁港範圍納入國家公園「港埠用地」,以利港區進行建設規畫,墾管處企劃課長張芳維以海岸已是高強度保護的特別景觀區當場否絕。
    因低度利用面臨廢港的屏東縣車城後灣漁港,縣府沒有放棄,將結合遊憩資源轉型發展休閒漁業。記者潘欣中/攝影
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    屏東縣政府和顧問公司今天下鄉說明車城後灣漁港的未來發展方向,並聽取地方意見。記者潘欣中/攝影
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